盘点：中国航空航天用铝合金中厚板主要生产企业

导读：

中国铝合金厚板生产始于1956年7月1日的东北轻合金有限责任公司（当时名为哈尔滨铝加工厂，代号101厂）102车间（板带车间）。该车间有1台从苏联引进的2000mm 4辊可逆式热轧机，可生产1700mm宽的厚板。若想生产优质的航空航天铝合金，必须具备当代的辊底式固溶处理炉、预拉伸机和超声探伤仪。2021年，中国拥有这3种装备的铝轧制企业共有7家（表7）。飞机机翼的部分构件是使用2XXX系及7XXX系铝合金厚板制备而成的，所需板材的长度最长约为38m，宽度最宽约为4100mm。因此，热轧机轧辊的宽度最宽达到4300mm，辊底式固溶处理的炉膛长度最长达到40m，则可以满足航空工业对铝合金厚板的需求。

建国以来，东轻始终坚持产业报国的战略思想，坚持维护各利益相关方的权益，积极履行政治责任、经济责任和社会责任，一代代东轻人在这方热土上挥洒智慧和汗水，艰苦创家业，凝聚成为国奉献的赤子情怀。“只要国家需要，我们一定会挺身而出。”这是东轻人对祖国的庄严承诺。

东轻梦为了强军，强军梦为了强国。翻看中国国防经济建设发展史不难发现，从“长征”系列火箭到“神舟”“嫦娥”系列飞船，从“天宫”“北斗”系列卫星到“辽宁号”“山东号”航空母舰，从“歼-”系列战机到运-20军用运输机和C919大型客机，目前，国防军工所需80多个型号1000多个规格产品由东轻独家生产，东轻工匠见证了我国武器装备事业辉煌发展壮大的不平凡历程，在产业报国的实践中充分体现了东轻的战略地位。东轻先后荣获大型军用运输机材料研制鲲鹏优秀集体奖、大运工程国产材料配套金牌供应商等诸多称号，成为中国航空航天铝镁合金材料领域的一面旗帜。

“不惜一切代价，满足国家需求”，这是西南铝对祖国的庄严承诺和首要责任。从诞生之日起，西南铝就始终把国家需要放在第一位，成为保障国家需求的中流砥柱。

国家需要的高精度、高表面、高性能铝合金材料，具有品种规格多、构件尺寸大、形状复杂、工艺难度大的特点。对于这种体现国家综合实力的关键尖端材料，国外长期实行技术垄断和封锁。在国家需要的关键时刻，西南铝总能挺身而出。

在重点关键材料的研制中，西南铝肩负国家使命，充分发挥装备、技术和人才优势，大胆进行新工艺、新材料、新产品的自主研发，有效解决了一系列重大技术难题，不断打破国外垄断，全力满足了国家重点工程铝合金材料需求。

西南铝于1989年锻造成功直径3.5米的整体铝合金锻环，被誉为“亚洲第一环”，之后不断刷新此项纪录，2007年将锻环直径扩大到5米，2016年更是将锻环直径扩大到不可思议的10米级，实现重大突破，刷新世界纪录。2020年，西南铝航天用铝合金锻环荣获工信部“第五批制造业单项冠军产品”荣誉称号。

7050铝合金厚板是目前航空航天领域中应用范围最广、应用数量最大的铝合金材料，由于发达国家严密封锁，严重制约了我国重点型号工程的研制与发展。西南铝历经10年的研究攻关，成为国内第一家完全掌握7050铝合金厚板生产技术企业，解决了国家重大项目关键材料急需难题。

“蛟龙”入海，“神舟”飞天，“嫦娥”奔月，“天眼”探空……在每一个国家关键项目上，西南铝都有重大的技术突破和创新的材料保障。近段时间，重点客户的感谢信“雪片般”飞来，大家对西南铝疫情期间非常有力的物资保供交口称赞。56年来，西南铝为满足国家所需作出了重大贡献。

创新是企业的动力之源。作为一家集研发、生产、经营为一体的先进制造企业，南南铝加工始终紧密结合市场需求，持续大力投入科技研发，以技术创新驱动发展。

首套国产自主可控高端高精铝合金中厚板辊底炉在南南铝加工的厂房里点火热试车。这打破了我国航空航天等高端领域制造业长期依赖国外进口设备的困境。

“辊底炉是高端高精铝材制造的关键设备。进口的辊底炉价格高，零部件一旦损坏，将面临停机的风险。”朱玉涛表示，该项目取得突破性进展，解决了国内高品质铝合金板、带、型材热处理生产线成套装备开发中存在的关键装备技术难题，填补国内空白，达到国内领先、国际先进水平。

近年来，南南铝加工成功研制高韧耐蚀铝合金、成功试产7系新型铝合金、飞机大型整体结构件用铝合金板坯残余应力调控技术取得重要进展、成功试制超宽幅飞机蒙皮板、突破新型高端船用高镁铝合金材料生产技术难题并一次性通过挪威船级社认证、突破设备极限的4.04米超宽板实现量产……

这背后有着一支聚集了由3名院士、“973”项目首席科学家、“八桂青年学者”领军人才以及21名博士（含3名博士后）、107名硕士、46名高级工程师组成的高水平研发、支撑和管理团队。

在创新驱动发展的指引下，南南铝加工凭借优秀的创新能力、高强度的研发投入和高效的研发产出，三年来累计新增专利申请87件，授权专利67件，参与制定行标2项，国标13项，荣获第九届广西发明创造成果展览交易会金奖等奖项共17项。

南山轻合金的产品认证工作做得既快又好，从建厂伊始就注意到了此项工作，从建厂开始到获得波音飞机公司供应商资质，先后历时6年。

2011年，在龙口市规划建设南山航空材料产业园，2017年已建成投产的有：“1（4100mm）+5（3000mm）”式热连轧线一条，主导产品为高端厚板与冷轧用带卷；航空航天高精挤压材项目，生产能力为80kt/a；14kt/a的航空航天模锻项目，其中有4台从德国引进的锻压机，500MN、125MN、60MN、25MN的各1台。其“1+5”式热轧线是中国当前唯一正常运转的。

2014年10月，厚板生产线验收，交付生产。从2015年2月开始波音公司供应商认证工作，投入较大的人力与财力，按照有关规范与条例编写形成铸锭与板材认证测试计划，并得到了波音公司的审查与同意。

经过近一年半的艰苦努力，南山轻合金终于在2016年6月顺利通过波音公司2024、7050合金扁锭认证，这在中国是首次。波音公司工作组从2016年10月开始考核南山轻合金7050-T7451合金厚板的生产实际与各项文件，历时7个月，于2017年5月通过认证，从此，南山铝业成为这种板材的波音公司供应商。

2015年1月13日，南山铝业与波音公司签订航空材料通用协议，将推动南山铝业通过航空材料产品的波音适航认证。2018年，南山铝业在通过航空航天产业通用的NADCAP特种工艺（热处理、无损探伤、实验室建设）认证的基础上，顺利通过了波音公司的特种工艺认证。