铝型材挤压模具造成的毛刺和震痕，如何解决？

毛刺和震痕都是在铝型材挤压生产中常见的缺陷。毛刺使金属件表面出现的余屑和极细小的显微金属颗粒，震痕则是颗粒相对集中型材表面的表现。造成毛刺和震痕的原因是多方面的，其中模具的影响是非常重要的一个方面。下面我们就来探讨一下，模具出现哪些问题，会使工件产生毛刺和震痕，以及怎样解决这个问题。

模具的弹性变形

从理论上来说，模具加工中的工作带是平行于挤压方向的。但在实际生产过程中，模具受挤压时处在高温高压的状态下，工作带经常变形成为喇叭状，只有工作带的刃口部分才能接触到型材形成的粘铝，形成类似车刀瘤的结构。粘铝形成的整个过程中，不断有“车刀瘤”被型材带出，粘附在型材表面上，于是就形成了毛刺和震痕。

模具空刀位太浅

如果模具的空刀位太浅，就会造成粘铝逐渐增多。铝型材在挤压中逐渐带出的粘铝就会形成毛刺；而无法被型材带出的，且模具瞬间回弹时不脱落的粘铝就会形成亮带、纹粗、甚至是劏模等缺陷。

模具内金属流动的死区

绝大多数铝材厂所使用的铸棒一般不会清除其表层，而铸棒表层会存在着一些杂质。随着挤压铸棒根数的增加，这些杂质会在模具内金属流动的死区逐渐积累并不断变化，有一部分被正常流动的金属带出，堆积在工作带变形后的空间内；还有一部分被型材拉出，形成毛刺和震痕。另外，杂质与正常流动的金属相互磨擦，还会造成型材表面亮带、纹粗等缺陷。

模具原因造成毛刺和震痕的解决方法

首先是要根据型材的外接圆直径、壁厚、单重、挤压比大小等条件选择合适的模具规格，要具有适当的孔数和机型，这样有利于降低形成粘铝的条件，减少形成“毛刺”或“震痕”的概率。

其次是要提高模具的强度，减少模具的弹性变形。实际生产中，模具弹性变形量越大，形成毛刺和震痕的可能也就越大。如多孔模和长悬臂等，由于轻度较低，都是产生毛刺和震痕的“重灾区”。在模具设计时，应尽量选择最佳的参数值，提高模具的强度。除了要考虑工作带的长短、模颈、焊合室形式、空刀的放量、分流孔大小之外，还要使前垫的厚度及其内孔形式对模具形成有效的支撑。

第三是减少模具的金属流动死区。这要求模具在制造过程中，内腔面与面的过度、R位与面的过度要圆润顺畅，金属流动的表面要尽量减小摩擦系数。

第四是要对模具表面的粗糙度、工作带的平行度、工作带表面的硬度等进行调整，因为这些都与毛刺和震痕的产生密切相关。调整之后还应进行喷砂和抛光，以获得足够的平行度，再进行氮化处理，以进一步提高平滑度。

最后，模具在装模前，要在模具散件的配合面、焊合室等部位喷上一层防锈剂。装模时，必须将螺栓锁紧。