从零到第一，中信戴卡如何让 “中国造” 铝车轮跑遍全球

一个车轮的使命承载着走遍世界的意义，从简单材料蜕变到精密零件，它使大规模贸易和交流成为可能，也促进了城市的发展和经济的繁荣。中信戴卡股份有限公司（以下简称“中信戴卡”）作为中国大陆第一家铝车轮制造企业，经过30多年产业积淀，现已成为全球最大的车用高端铝制零部件供应商，在全球拥有29家主要制造基地，客户覆盖欧美和亚洲等全球各大汽车集团，年用铝量近100万吨，是首家进入Automotive News全球汽车零部件百强榜的中国企业。接下来，让我们一同深入探寻中信戴卡如何让“中国造”车轮跑遍全球。

创业维艰，开启中国汽车零部件产业新篇

1988年，在改革开放的春风中，中信戴卡诞生于河北秦皇岛。作为中国大陆第一家铝车轮制造商，创业初期，摆在中信戴卡面前的是重重难关。当时国内铝车轮制造技术近乎空白，核心技术和设备都依赖进口，设备维护成本高昂，原材料也需从国外进口，运输周期长、成本高，且供应不稳定。市场方面，国内汽车产业尚在起步阶段，需求有限，而国际市场又对中国产品存在偏见，订单获取困难重重。面对困境，中信戴卡组织技术骨干，日夜钻研设备改造，通过大规模改造并自制生产设备，降低了设备成本和维护难度。同时，积极与高校、科研机构合作，建立人才培养体系，培养了一批懂技术、会管理的专业人才。在市场开拓上，先从国内零售市场做起，凭借过硬的产品质量和性价比，逐渐打开国内市场。

1993年，是中信戴卡具有里程碑意义的一年，其铝合金轮毂成为北京吉普2020s系列车的选装件批量装配，这是中国大陆铝合金轮毂第一次正式进入整车厂。这一突破，标志着中信戴卡从零售市场成功转向整车配套市场，为后续发展奠定了坚实基础。由此开始，中信戴卡从零售市场转向整车配套市场，陆续拿到沈阳金杯、上汽大众桑塔纳、一汽大众捷达的订单。

高歌猛进，奠定全球领先地位

进入21世纪，中国加入WTO（世界贸易组织（World Trade Organization）），汽车产业迎来飞速发展。中信戴卡抓住机遇，开启了国际化征程。2001年，通过德国大众、奥迪公司联合评审，成为中国大陆第一家A级零部件供应商，实现了中国汽车配件为国际著名汽车公司配套生产零的突破。这一成绩，不仅让中信戴卡声名鹊起，更让世界看到了中国汽车零部件制造的实力。此后，中信戴卡凭借优质的产品和完善的服务，陆续切入奔驰、福特等知名车企的供应链，品牌影响力不断提升。

2008年，中信戴卡迎来又一高光时刻，铝车轮产销量跃居世界第一，奠定了其在全球铝车轮市场的领先地位。然而，中信戴卡并没有满足于此，而是积极寻求多元化发展。2011年，中信戴卡出资3亿多欧元收购德国KSM（凯斯曼）铸造集团，进军铝制汽车底盘零部件市场。KSM拥有先进的铸造技术和成熟的市场渠道，此次收购，让中信戴卡迅速在铝制底盘零部件领域站稳脚跟。此后，中信戴卡不断整合资源，加大研发投入，逐渐发展成为集铝车轮、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造，以及装备制造、产品表面处理、模具制造于一体的大型汽车零部件企业集团。2024年，中信戴卡自主研发的“一体化压铸”整体解决方案正式发布。该方案可将98个汽车零部件高度集成设计，并一次性完成生产加工，在实现汽车零部件减数量、去重量的同时，将扭转刚度提升15%。

如今，中信戴卡已成为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商。根据世界权威汽车媒体《美国汽车新闻》发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜，中信戴卡连续13年上榜，以58亿美元（约合人民币422亿元）营收排名第49位，较上一年前进1位，创下历史最好排名。其产品不仅为奔驰、宝马、奥迪等外国整车制造商配套供货，还服务于一汽、上汽、比亚迪等国内众多车企，全球每三辆汽车中，就有一辆使用其产品。

灯塔闪耀，引领智能制造潮流

在智能化转型的浪潮中，中信戴卡同样走在了前列。位于秦皇岛的中信戴卡铝车轮六号工厂，是全球铝车轮行业首家“灯塔工厂”，也是河北省首家“灯塔工厂”。“灯塔工厂”代表着全球制造业领域智能化和数字化最高水平，是智能制造的典范。中信戴卡六号工厂通过部署一系列智能化科技项目，实现了生产过程的全面数字化和智能化。在生产线上，大量采用机器人、自动化设备和智能传感器，实现了生产过程的实时监控和精准控制。通过大数据分析和人工智能算法，对生产数据进行深度挖掘和分析，优化生产流程，提高生产效率。据统计，六号工厂通过智能化改造，生产成本降低33%，设备综合效率提升21.4%，能源使用效率提升39%。

2025年1月14日，世界经济论坛宣布了最新一批“灯塔工厂”，中信戴卡摩洛哥工厂成功入选，这是非洲的首家“灯塔工厂”，也是中信集团打造的第三座“灯塔工厂”。摩洛哥工厂充分利用当地的资源优势和政策优势，结合中信戴卡的先进技术和管理经验，打造了一座绿色、智能的现代化工厂。工厂通过部署40多项数字用例，实现了高精度柔性生产和对材料的高效利用。在生产制造中，广泛采用智能化设备，通过网络实时监控、大数据分析、人工智能识别，逐一攻克了铸造过程调控、成品重量管控、内外缺陷检测等产业级难题。得益于这些举措，该厂的设备综合效率提高了17%，劳动生产率提高了27%，产品缺陷减少了31.1%，范围1和范围2排放减少了53%，成为了绿色智能制造的典范。

从创业初期的艰难探索，到如今成为全球汽车零部件行业的领军企业，中信戴卡凭借着一个个车轮一路驰骋，不断攀高。随着汽车产业向智能化、电动化、网联化加速转型，中信戴卡能否在新的赛道上继续保持领先地位？它又将如何应对未来汽车产业变革带来的挑战与机遇？让我们拭目以待。