“铝王造车”，一石能激几层浪

别人家都是冰箱大彩电，极石汽车直接把厨房带上了车。

作为国产新能源汽车的新势力之一，极石汽车首款车型极石01一经发布，还是引发了汽车行业不小的轰动。该品牌是隶属于上海洛轲智能科技有限公司（以下简称“洛轲智能”），由北京汽车制造厂有限公司（以下简称“北汽制造”）代工生产的一款车型。乍眼一看，人们不禁担心这会不会又是一个“新能源刺客”品牌。但随着一笔10亿美元的融资落地，大家看到了不一样的极石。2023年9月，魏桥集团曾斥资10亿美元战略投资上海洛轲智能科技有限公司。

记者注意到，作为铝材料制造龙头，魏桥集团进军新能源汽车并不是从2023年9月战略投资洛轲智能开始。在那之前，魏桥集团造车的计划早已开始布局。

极石汽车全国首家“城市基地”展厅在上海。（图片来源：极石汽车官网）

铝王想造车，比别人更容易？

在山东，张波领导的山东魏桥创业集团有限公司（以下简称“魏桥集团”）是一家实力雄厚的民营企业。旗下魏桥纺织、中国宏桥、宏创控股三家公司均已上市，销售收入在2022年更是突破了5000亿大关。

行业内，一直有“中国铝业看滨州，滨州铝业看魏桥”的说法。魏桥集团所属的中国宏桥集团，一度被称为“世界铝王”。铝产品也一度被汽车行业视为“未来材料”。当汽车行业发展到现阶段，“轻量化”已经不再是阿斯顿·马丁、法拉利这种超级跑车品牌才去关注的课题了。智能汽车只有足够轻，续航里程才能足够远，也因此，全铝车身或者尽可能多地使用铝合金零部件，成为各大车企设计汽车的关键。在铝产品方面魏桥集团有着得天独厚的优势。

中国宏桥2023年报中铝产品相关分类的收入占比

根据中国宏桥2023年报中披露的数据，去年公司铝合金产量约626.5万吨，铝合金加工产量约77万吨。值得一提的是，中国宏桥集团的经营质量也非常高，2023年公司实现营业收入1336亿元，同比增长1.5%;归母净利润114.6亿元，同比增长31.7%。

中国宏桥2023年报中收入部分

除此之外，在铝的深加工方面，中国宏桥集团也颇具实力。一个流传甚广的说法是，世界上90%的苹果手机壳铝材来自中国宏桥集团。但手机的体量显然无法和汽车相提并论。2023年4月，魏桥集团在苏州搞了一个“魏桥（苏州）轻量化研究院”，研究的就是汽车轻量化铝合金材料。至此，魏桥集团可能已经不再满足于继续从事竞争充分的传统材料领域，而是想进入高端智能装备制造行业，这也为造车埋下了伏笔。

魏桥创业集团有限公司董事长张波和洛轲智能联合创始人CEO闫枫出席极石汽车上海金融街基地落成仪式。（图片来源：极石汽车官网）

2022年已开始布局造车

早在2022年，魏桥就加速了造车步伐，先后与华人运通、狮桥集团、百度旗下DeepWay等车企签署战略协议，与滨州经济技术开发区、重庆小电天体、软银中国资本四方签约。

2023年1月，魏桥集团收购了北京蓝雀灵汽车50%的股份，进而掌握了曾属于长城汽车的河北新能源汽车生产商领途汽车的控股权。到了6月，魏桥集团更是成为了北京汽车制造厂青岛总部的控股股东。正是收购北汽制造的这一动作，一度被外界认为是魏桥集团进入整车领域的标志。

2023年7月18日，青岛李沧区政府与魏桥集团合作签约，双方正式签署魏桥新能源汽车管理总部、新能源汽车中央研究院等4个项目的合作协议。当月底，魏桥国科智行（青岛）装备科技有限公司注册成立。9月，就斥资10亿美元战略投资洛轲智能。

彼时，魏桥集团董事长张波表示，“公司将继续加大投入，持续提升北汽制造的智能制造超级工厂能力，持续深度赋能极石汽车，并成为极石汽车的坚实后盾。魏桥集团将战略性投资洛轲智能，双方将展开全方位的深度合作。”

此时的北汽制造青岛总部基地也提出了“利用三到五年的时间，达到50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元”的目标。

2月26日，极石汽车在济南展出

“可移动的家庭版房车”

2024北京国际车展前夕，极石汽车举办首场创始人在线沟通会，创始人昌敬首度登场，全方位讲解了极石01的车身性能和设计理念。今年2月26日，极石汽车在济南首展期间，记者以消费者的视角体验了这款被号称为“国产版的路虎卫士”

“这款车主打硬汉越野性能。”一名销售人员向记者表示，车型定位是面向新中产家庭自家场景，车身匹配的激光雷达技术可以让你一改往日对硬汉越野的印象，有不一样的体验。

极石01主驾驶舱视角

众所周知，SUV是许多复杂路况的马路杀手，在实现攀山越岭的同时，还要满足车内舒适度和自驾的场景化的多元需求。造车新势力纷纷围绕这一市场痛点，开启了差异化布局，前有理想的超长LED屏、后有蔚来的纯电大沙发，极石更像是夹缝生存的新事物。但现场一名销售给出了不一样的解释，“我们更像是家庭出游的房车。”

打开后备箱记者发现，尾箱内藏有饮水机，支持常温直饮水、温水冲奶粉等。另一方面极石01也配备车尾餐厨系统，基本做饭的东西都齐活了，也预留了插座，可以为电磁炉进行供电，除了洗碗其他没什么问题。“相较同级别车型的哨兵模式、车座放平等等，极石01都具备。”销售人员还向记者展示了粉丝用户驾驶该车的视频。

回看极石汽车的问世和魏桥集团的造车布局，许多人可能会产生一个疑虑。一家老牌的工业巨头，魏桥集团的跨界造车能在行业中立足吗？这让记者不禁想起了魏桥集团创始人张士平曾说过的一句话，“只要你能做出比别人更便宜、更好，而且是人们生产生活必需的东西，你就一定能够活下去。”而这，或许就是魏桥集团跨界造车的信念支撑吧。（海报新闻记者 周凌峰 报道）