创新之帆：2023年铝驱动的五大造船项目

尽管铝的价格比钢更高，但在客船、游艇和大型船只的建造中，铝是结构力量和美学吸引力的首选。海洋工业广泛采用铝板和挤压制品，尤其是在高速船和渡轮的制造中。在海运工具中使用铝的一些主要优点包括：

图片由Speira提供

重量轻，耐腐蚀；

金属重量更轻，可节省燃油；

提高船只的速度，承受更大有效载荷的能力，并扩大其航程；

铝增强了稳定性和操纵能力；

铝可确保延长使用寿命，并有助于降低维护费用，从而在较长的时间内降低总体拥有成本；

铝结构可以承受较高的压力，例如海浪施加的压力，并且可以抵抗可能导致疲劳失效和损坏的振动。

货运和客运渡轮完全由铝制成，通过大幅缩短特定航线的旅行时间，重新定义了海运效率。与钢制船舶相比，这些铝制船舶可以将航行时间缩短一半。铝的结构利用延伸到各种部件，包括船体、上层建筑、甲板、桅杆、船舷和船轨，凸显了铝在提高现代海上运输工具的性能和灵活性方面不可或缺的作用。

从本质上讲，铝与海运业的无缝整合不仅体现了创新，而且在重要资源的运输方面为更高效和可持续的未来扬帆起航。以下是铝在造船业中的五大用途——

Medstraum船

在挪威斯塔万格地区风景优美的景观中，Medstraum船成为可持续创新的灯塔。它由电池驱动，诞生于有远见的TrAM(交通:先进和模块化)项目，这一海上奇迹将以零排放起航。该船采用Hydro公司精心制作的铝制材料，不仅定义了环保通勤，而且为未来快速、环保的渡轮指明了方向。

通过欧洲和挪威合作伙伴的共同努力，Medstraum是TrAM项目的成果，由欧盟地平线2020计划慷慨资助。该船在挪威的Fjellstrand船厂建造，汉堡进行了首次测试。

受汽车行业模块化实践的启发，TrAM团队采用模块化方法设计了Medstraum。这种创新的设计不仅有利于船舶的建造，而且有望为未来的航海事业削减制造和工程成本。

ArtExplorer”

作为富裕和创新的灯塔，全球游艇领域的巨头意大利海洋集团(TISG)推出了其杰作——ArtExplorer。该公司自豪地声称这艘巨大的46.5米的铝制双体船是世界上最大的游艇。这款海上奇迹是Perini Navi品牌自2021年底被TISG收购以来的首款产品。

这艘游艇以其对可持续发展的承诺而闻名，它由锂电池提供动力，在满载的情况下可以实现超过6小时的零排放发电。该船配备了带有过滤器的排气系统，进一步努力减少排放和颗粒物质。值得注意的是，ArtExplorer拥有完全自动化系统，可以单人操作，即使在低风条件下也能保持10节的速度。这艘开创性的双体船体现了富裕、创新和环保意识的融合。

zero.63

群岛游艇公司与查特韦尔海事公司合作，自豪地公布了其革命性零碳休闲船Archipelago zero.63的最终设计。这艘创新的游艇致力于环境可持续性，采用精心挑选的环保铝材料，以尽量减少对生态的影响。群岛zero.63的一个突出特点是其规模巨大的甲醇罐，容量为10000升，预计航程约2500海里，令人印象深刻。

群岛zero.63正蓄势待发，以其独特的零碳甲醇燃料和现代氢技术的混合而脱颖而出。这一创新融合为海事活动脱碳的紧迫挑战提供了一个令人信服的解决方案。与劳氏船级社合作进行的严格检查证明了这艘开拓性船只的安全性和完整性，在设计和建造方面符合最高标准。

群岛zero.63以革命性的精神在海洋中航行，拥有一个开创性的并联混合系统，无缝协调从一对甲醇重整器和氢燃料电池中提取的可再生能源。其尖端的推进技术推动游艇以高达10节的速度在水中安静地航行。值得注意的是，该船采用了直喷式甲醇发动机，释放高速性能，并实现了22节的惊人峰值速度。

EagleCraft船

位于坎贝尔河的著名造船商EagleCraft Boats推出了该国首艘42英寸铝制船只，配备了四台雅马哈450HP舷外发动机。这艘船成为了一艘真正的水上动力船，证明了EagleCraft对利用海洋技术前沿的坚定承诺。EagleCraft拥有一个容量为600加仑的强大油箱，不仅可以确保一次旅行，还可以确保在广阔无垠的大海上进行一次奥德赛之旅。

登上甲板，巡洋舰的内部呈现出深思熟虑的设计，其特点是两个铺位的布局，配有一张可变形的长椅、一个隐蔽的头部和淋浴间，以及一个不仅配备齐全，而且完全加冕的厨房。舒适成为一种艺术形式，因为这艘巡洋舰拥有空调、12千瓦的发电机和坚固的内部电池系统，确保在漫长的航行中不间断地提供电力。

在Garmin的电子技术的指导下，凭借前瞻性传感器和由六个8616单元组成的舰队，这艘船不仅在水域航行，而且是豪华和功能的缩影。这艘巡洋舰上的每一个细节都是一笔富有和目的的笔触，编织了一个驶向未知水域的航海故事。

海湾级搜救艇

加拿大造船先驱Chantier Naval Forillon的开创性项目“海湾级搜救艇”在航海界掀起了波澜。这些船只完全由铝制成，设计用于在最恶劣的条件下航行，并为遇险船只提供帮助。这一富有远见的倡议是在国家造船战略下启动的，这是一项旨在振兴加拿大海岸警卫队船队和促进就业机会的计划。

在5月25日的一项重大公告中，加拿大政府承诺额外投资25亿美元，以振兴和维护加拿大海岸警卫队的小型船只舰队。这笔资金将有助于购置61艘小型船只，包括34艘最先进的搜救艇。Chantier Naval Forillon屏息以待招标，准备展示他们铝合金奇迹的威力。

这些船的与众不同之处不仅在于它们的坚固耐用，还在于它们的环保本质。这些铝制船类似于现代英雄，铝是一种有色金属，以其无限的可回收性和通过改造恢复其原始形态的能力而闻名。

铝的巧妙利用成为这一航海创新的基石。这些船就像海上的巨大救护车，拥有牵引超过自身尺寸车辆的力量——这一壮举得益于铝的非凡特性。首席执行官高兴地宣布:“它就像一辆大救护车!”值得注意的是，这些船的重量与身体的比例是精心设计的。在发生海底风暴或自然灾害导致船体翻转的情况下，这些船只可以无缝地恢复到初始位置，这证明了铝在建筑中的战略性使用。