聚氨酯包胶利用说明：
●先将PU聚氨酯包胶名义的残胶、锈迹处理清洁，而后用专用打磨机将名义打磨毛糙，并用纤维碟打磨一遍。
●用毛刷将名义扫除清洁，再用R荡涤剂重复荡涤直至名义无任何油渍及污物，并坚持名义的干燥。铁芯包胶不管包胶的是不是胶辊铁芯都要把胶辊铁芯表面进行粗糙处理，这样做是为了加大胶辊铁芯表面与包胶的粘合面积，加大摩擦力，使后期的粘合性更好。
●将PR200金属底涂处理剂均匀薄薄地涂刷在名义，彻底晾干（至少2小时）。
●将双组份冷粘胶sc2000与UTR-20硬化剂预先调配好，涂第一遍胶，并彻底干透，再涂第二遍胶，同时在胶板背面涂胶，晾干至略有粘手背时，将胶板贴合，用滚轮及橡胶锤滚压锤击结实，确保无气泡。
●切出倒角并用AB超级橡胶修补剂将接缝处填满压实。
●静置固化6小时可轻载运行，时光越长固化后果越好。
PU聚氨酯包胶留神事项：
●因胶水对温度及湿度较敏感，施工环境温度大于10℃，绝对湿度低于80%。
●名义需清洁清洁、干燥，不含任何油渍及杂质。聚氨酯包胶在高铁防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能，而且在施工效率极高，一次施工即可达到设计厚度，还不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，完全满足了无碴轨道的苛刻要求，而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。
●双组分冷粘胶调配后须在2小时内用完，否则因反应以致粘度增大而生效。PU聚氨酯包胶产品特点：
●现场施工，操作简便易行。
●粘接强度高，是传统铸胶的5-7倍，抗蠕变，不脱胶。
●胶板密实度高，抗耐磨弹性好，利用寿命长。
●利用温度在-20-85℃下，可长期运行。铁芯包胶不管包胶的是不是胶辊铁芯都要把胶辊铁芯表面进行粗糙处理，这样做是为了加大胶辊铁芯表面与包胶的粘合面积，加大摩擦力，使后期的粘合性更好。
声明：本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章，版权均属铝加网所有，未经授权不得转载。如需转载，必须与铝加网（电话：18925937278）联系授权事宜，转载必须注明稿件来源：铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。
