宁波汽车零部件龙头：把铝电池盒做到全球第一，年收入超100亿

汽车零部件制造已成为宁波的支柱产业之一，去年规上企业完成工业总产值2221.4亿元，同比增长14.9%，占全市汽车制造业规上工业总产值的66.4%。当地拥有5000多家汽车零部件企业，亿元以上企业近360家，涵盖汽车动力、底盘、车身、电气电控四大类以及新能源“三电”、智能网联等领域，七成以上为特斯拉、奔驰、宝马等知名整车厂的一级、二级核心供应商。

均胜、拓普、继峰等均是其中的佼佼者，敏实集团（MINTH）的实力也不容小觑。公开资料显示：这是全球最大的铝电池盒供应商、最齐全的表面处理供应商，员工近2万人。拥有塑件、金属车身系统、电池盒、新事业4大产品线，5大研发中心，逾60家生产工厂。在《美国汽车新闻》发布的2022年全球汽车零部件百强榜上，以22.09亿美元的营收排在第82位、中国上榜企业第7位。

提起敏实，自然绕不开创始人秦荣华。他出生在台湾省宜兰县太平山一户农民家庭，曾过着白天到福利机构当清洁工、晚上开出租车的生活。后来进入一家日本人开的公司上班，开始与汽车零部件行业结下了不解之缘，经过几年的历练，他已经从一个小职员成长为公司主管。

1992年，在家人、朋友的帮助下，秦荣华走上了创业之路。彼时，正值汽车产业蓬勃发展的阶段，他拿着100万美元，雇佣了20多个工人、购置了几台设备，在宁波北仑小港工业开发区创立了敏孚机械（敏实集团的前身）。

凭借先前积累的人脉和经验，很快就走上正轨。不久之后，宝马的一家零部件合作商倒闭，由于事发突然，一下子打乱了生产节奏。关键时刻，秦荣华伸出了援手，在两个月之内供应600多种零件，不仅按时按量完成制造，同时配送到宝马在世界各地的工厂。经此一役，敏孚机械声名大噪，奔驰、奥迪、劳斯莱斯等厂商纷纷与其建立合作。

05年的时候，敏实集团成功在香港上市。在资本的助推下，企业开始向海外拓展，在德国、塞尔维亚、捷克、美国、墨西哥、英国、法国、泰国等地设立工厂，成为中国汽车零部件供应商百强企业的出海范本。

近年来，新能源汽车产业高速发展，敏实也加快布局步伐，于2016年成立创新研发中心，活跃于铝动力电池盒、高性能结构铝材、功能高分子材料等领域。其中，电池盒是动力电池系统承载及保护单元，采用铝挤出、铝冲压、铝压铸等多种材料复合，对车辆的耐用性和安全性起着关键作用。

去年3月份，敏实投资1.103亿美元在塞尔维亚洛兹尼察建造的工厂正式投产。该项目占地28万平方米，主打产品为铝合金电池盒及配件，主要客户包括雷诺、大众、宝马和奔驰等整车品牌。

如今，敏实集团年产值已超过百亿，主要产品涵盖汽车饰条、结构件、座椅骨架及新能源电池盒等。其中，车身饰条和行李架的市场占有率全球第一；散热器格栅位列国内第一、全球第三，为全球汽车内外饰龙头供应商。客户遍布全球30多个国家，服务60多个汽车品牌，包括长城、丰田、大众、奔驰、宝马、特斯拉、通用等。

根据2022福布斯中国台湾富豪榜显示，秦荣华以11.9亿美元的身家排在第40位。他表示：“我是在宁波‘长’出来的，也是宁波‘帮’出来的”“宁波不是我的第二故乡，是我的第一故乡”，大家都亲切地称他为浙江台商“大家长”。

2021年，敏实集团实现营业收入139.2亿元，净利润14.97亿元，同比分别上涨11.7%和7.2%。去年上半年营收增长约8.9%至72.52亿元，净利润下滑27%至6.58亿元，主要受到原材料及运输成本上涨的影响。