资讯

永不起火,续航达1200公里:世界首款商用铝离子固态电池将投产

|
2021年12月06日 09:20:30
|
12220 浏览
|
近日,由沙特支持的印度研究者Saturnos计划公布其增强蚀变铝离子(Enhanced Altered Aluminum Ion,简称Ea²I)电池化学成分的独立测试,并于2022年推出固态可充电铝电池。投产后,它将成为世界上第一款商用铝离子固态电池。

三元锂电池能量密度高,续航里程长,但不够稳定,受外界影响后容易起火自燃;磷酸铁锂电池稳定性好,安全性高,但能量密度较低,冬天电车续航里程甚至要打对折。


那么有没有一种兼具安全、稳定和长效续航的新电池呢?很多人把目光投向了铝离子电池。


近日,由沙特支持的印度研究者Saturnos计划公布其增强蚀变铝离子(Enhanced Altered Aluminum Ion,简称Ea²I)电池化学成分的独立测试,并于2022年推出固态可充电铝电池。投产后,它将成为世界上第一款商用铝离子固态电池。


Ea2I电池最初由沙特阿拉伯的达纳风险基金提供两轮种子资金支持,Saturnose 的铝离子电池自五年来一直处于“隐形”开发状态,学术研究在两大洲协调进行。


达纳风险基金创始人加亚德-艾德将 Ea²I 电池描述为向固态铝离子电池迈进了一步,他表示该电池不使用钴或镍,不存在锂离子的枝晶和热失控火灾问题。相反,Ea²I 系统的阴极使用了高能、改变和无序的岩盐结构,它的原型现在正在测试中。


据了解,铝离子电池的能量密度1500Wh/L,有望提供提供600Wh/kg能量。作为对比,锂离子电池的能量密度为150~350Wh/kg,宁德时代最新研发的钠离子为70~200Wh/kg。目前常用的磷酸铁锂电池普遍在140Wh/kg左右,部分三元锂电池能超过200Wh/kg。这就意味着,铝离子固态电池一旦成功商用,电池续航至少能提高三倍。


Saturnose声称,一组15kW的固态铝离子电池将重达565公斤,支持1200公里的电动汽车续航里程,并能持续至少20000次充放电循环,在汽车使用中可提供长达15年的稳定寿命。


除此之外,铝离子固态电池的生产不使用镍和钴,不存在锂离子的枝晶和热失控火灾问题。电池系统的阴极采用高能、无序的岩盐结构,并使用铝和铌以及固态电解质。据说,铝离子固态电池比锂离子电池技术便宜50%,且在能量密度、寿命、安全性各方面更占优势。


从数据上看,铝离子固态电池确实远超市面上的锂离子电池,或许真的有望取代锂离子电池。铝离子电池的潜力也曾被行业反复确认,但还没有进行商业测试,量产上市的产品能否如预期那样出色,还需要等后续揭晓。


今年7月份,宁德时代首次推出钠离子电池。前不久,格力宣布已经研发出钛电池,虽然能量密度不高,但也是一种新方向。希望上述的铝离子固态电池真的能一鸣惊人,届时将大力推动电动汽车的快速发展。

声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。

全部评论(0
登录,参与评论前请先登录
暂无评论
询盘
联系方式
电话 暂无! 手机 暂无!
联系人 暂无! 地址 暂无!
电话 暂无!
手机 暂无!
联系人 暂无!
地址 暂无!
凤铝铝业展馆首页
来源
发布
加载中....
取消
保存海报 微信好友 朋友圈 QQ好友
提示
确定